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车企跨界结盟大幕悄然开启 互联网+新能源成新趋势

导读: 不触电互联网、不做新能源的车企,此举不为赶“时髦”这趟列车,各大企业之间在这两个领域的联盟也越来越多,先有上汽和阿里巴巴、北汽和乐视,现有吉利+长安+科力远,可谓是资源共享互惠惠利,未来还有谁?

  如今,不触电互联网、不做新能源的车企,都显得落后了。

  此举不为赶“时髦”这趟列车,各大企业之间在这两个领域的联盟也越来越多,先有上汽和阿里巴巴、北汽和乐视,现有吉利+长安+科力远,可谓是资源共享互惠惠利,未来还有谁?

  好吧,互联网、新能源,未来属于你。

  车企跨界结盟大幕悄然开启

  早些年,各大车企都吆喝着开启合资自主新时代,一些车企的首款概念车都选择了新能源车,当时业界就有声音,这是车企为了应付有关部门之举,不能太过于当真。如今,在中国乃至全球新能源车热下,新能源汽车已经真刀真枪地干起来了。

  互联网与汽车的结合,早前也大多从营销、渠道、运营、产品四个维度全面展开,“互联网汽车”、“互联网汽配城”、“互联网维修店”、“互联网 4S 店”等创新形式已全面铺开。而随着《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》中提及的“支持社会资本和具有技术创新能力的企业参与新能源汽车科研生产”, 新能源造车准入门槛的降低,让许多互联网大佬跃跃欲试,也将新能源和互联网更紧密地绑在一起了。

  不过比起如号称“国内首款互联网汽车”的游侠靠“ppt”造车外,如今互联网牵手车企,如上汽与阿里巴巴、北汽与乐视、东风与华为等所形成的战略联盟,这互联网+新能源车就显得很靠谱了。

  更重要的是,这些联盟的产品也在开始推出,比如北汽的首款搭载乐视车联网ecolink产品的新能源车型北汽EU260乐享版、 由上汽与阿里巴巴联合研发的智能互联车载系统的荣威全新城市SUV或会近期发布上市。

  互联网的联盟还在不断,比如力帆+阿里巴巴,宝马+百度等,新能源领域的联盟也有新加入者,如近期的吉利+长安+科力远、一汽+中石油等,还有大众+江淮联盟的江湖传言,未来的跨界联盟合作还有哪些?值得期待。

  汽车+新能源

  吉利+长安+科力远

  联盟时间:2016年2月19日

  联盟领域:混合动力总成系统

  联盟内容:长安汽车以技术和现金共2亿元,科力远以现金2亿元,云内动力以现金6000万元同时对CHS(拥有一套具有完全自主知识产权的混合动力机电耦 合驱动系统技术及动力电池、模组、BMS技术等混合动力总成系统。)进行增资,吉利集团保留本次增资的权利,但增资额不高于2亿元。由此,长安汽车成为 CHS新股东,长安与吉利在新能源领域的协同合作正式展开。

  未来规划:长安汽车未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上,至2025年推出34款车型。而吉利汽车则规划未来纯电动车、混合油电车、插 电式混合动力车比例将占其总销量的九成,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%,纯电动(EV)车型销量占比35%。

  ●新快微评:未来的新能源发展是什么?插电式混合动力还是纯电动,并没有定论,但是插电式混合动力早已被丰田捷足先登,联盟可以规避风险、双管齐下,但是谁掌握主动权在未来谁就更有优势,所以深入合作还是有很多问题要面对和解决。

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