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新能源汽车“骗补”清查情况:企业不承认 补贴或面临调整

导读: “本企业并未被查出有重大问题,”这是在采访中从车企方面得到的共同反馈。工信部部长苗圩明确表示,已发现一些企业存在骗补行为,并将对这些企业严肃处理,“至少要把财政补贴资金收回来,如果性质恶劣会取消其企业生产资质。”

  持续了两个多月的新能源汽车“骗补”大清查,目前已进入收官阶段。

  “本企业并未被查出有重大问题,”这是在采访中从车企方面得到的共同反馈。

  不过,“两会”期间,工信部部长苗圩明确表示,已发现一些企业存在骗补行为,并将对这些企业严肃处理,“至少要把财政补贴资金收回来,如果性质恶劣会取消其企业生产资质。”

  “我们不存在骗补行为”

  “核查组2月中旬入驻企业,现已结束核查工作。”国内某知名电动车老总告诉南方周末记者,核查内容非常细致,包括生产、销售、运营相关的各个环节,如车辆零配件的采购源头、采购成本、销售数量是否真实、是否存在售价虚高等情况。

  “核查组没有反馈核查情况,但无论如何,我们不存在骗补行为,”该老总反复强调,“至于企业在管理上是否到位,我不清楚他们是什么看法。”

  浙江时空电动汽车有限公司(以下简称时空电动)涉及除生产外的电动车产业链,此前因围绕获取补贴布局市场而遭受质疑。电动时空方面确认,公司亦接受了核查,但同样未得到反馈。

  2015年年底,部分电动汽车厂和租赁运营公司被曝以循环使用电池组装配套整车等方式,恶意骗取政府大量补贴。此后的2016年1月21日,工信部、财政部、科技部和发改委联合发布通知,宣布启动“新能源汽车推广应用实施及财政资金使用专项核查”。

  2016年2月1日,财政部召开会议,明确新能源汽车专项核查的范围覆盖25个省市、近三年获得过“国补”的全部90家新能源车企,甚至还将延伸检查部分购买使用新能源汽车的企事业单位及地方政府。

  一波未平,又起一波。3月9日,比亚迪经销商刘鹏在办公室内自缢身亡,引发外界对比亚迪骗补猜测。国内某知名网站称,曾接到死者生前亲笔实名举报材料,举报本人和比亚迪汽车有关人员及南京市相关单位和个人弄虚作假、伪造手续,骗取数额巨大的新能源汽车财政补贴款。

  “作为新能源汽车行业的龙头企业,比亚迪一直严格遵守国家相关法律法规,不会从事任何形式的骗补行为。”比亚迪对此回应。

  补贴政策或进行调整

  知情者透露,3月中旬,国家发改委下属国家信息中心突然“造访”某电动汽车公司,调研新能源车运营情况。该知情者透露,国家信息中心还前往江苏、广东等省份调研,“他们可能是想了解市场是否真的需要新能源汽车、生产出来的车辆是否真的在路上跑。”

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