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315大调查:2015年中国汽车召回创历史新高

导读: 尽管我国已经连续7年登上全球第一汽车市场的宝座,2015年国内新车销量也超过了2450万辆,创造了历史新高,但是2015年我国汽车召回的数量同样达到了历史之最。一个记录让人骄傲,另一个则叫人尴尬无比。

  尽管我国已经连续7年登上全球第一汽车市场的宝座,2015年国内新车销量也超过了2450万辆,创造了历史新高,但是2015年我国汽车召回的数量同样达到了历史之最。一个记录让人骄傲,另一个则叫人尴尬无比。

  汽车召回创历史新高

  根据近日国家质检总局发布的通告显示,2015年缺陷产品召回在数量上大幅提升,汽车召回数量达历年最高。截止到2015年12月18日,共有76家企业开展了226次召回,涉及缺陷汽车554.85万辆,召回次数教去年同期增长29%,数量较去年同期增长17%,创历史新高。汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次,较去年同期增长170%,涉及缺陷汽车352.23万辆,较去年同期增长18%,占全部召回数量的64%。

  需要注意的是,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来,汽车召回次数已经达到了1079次,累计召回汽车2533.85万辆。仅2015年的召回次数便占到了这11年的20.9%,召回数量占到了21.9%,足以证明2015年我国汽车召回次数以及数量的庞大。

  据统计,2004年至2015年,因发动机总成故障召回最多,召回次数达270次,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成,共召回134次,涉及数量441.08万辆;再次是电气设备总成,共召回181次,涉及数量279.48万辆。在所有的汽车召回中,受质检总局缺陷调查影响召回的共计186次,召回数量达1111.01万辆,占总量的44%。

  日系车占据“半壁江山”

  在我国汽车销量不断提升的情况下,消费者对汽车质量与驾驶安全的关注度同样有所上升。

  随着消费者对汽车缺陷的投诉数量增多,国家质检总局对汽车缺陷的调查力度也明显加大。在近年央视举办的“315”晚会上,汽车行业所暴露出来的问题逐渐成为焦点。2015年汽车召回创历史新高,这也使得哪一个汽车品牌或者品牌4S店会登上2016年“315”晚会引发人们的广泛猜测。

  在2015年召回的554万辆缺陷汽车中,由于高田气囊所引发的日系车召回占据了多数。据不完全统计,2015年我国因高田气囊引发的召回共有27起,召回数量近240万辆,占召回总数量43.3%。此外,召回榜单前十名中,有六起召回与高田气囊有关,几乎所有的日系品牌都“深受其害”。

  除日系车召回了较多的汽车以外,我国自主品牌召回数量达77.4万辆,占总量的14%;美系车召回了60.7万辆,占总量的13.8%。就连奔驰、玛莎拉蒂、法拉利以及宾利等豪华汽车品牌也存在质量缺陷,没有逃过被召回的命运。

  汽车召回是一种解决缺陷的举措,是一种手段,但绝不能作为最终结果。汽车消费要保证消费者的合法权益,这要求汽车生产者从源头抓好质量工作,断绝危险因素。

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