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欧盟清洁能源汽车发展面临三大障碍

导读: 目前,欧洲市场上并不缺乏清洁能源汽车,也不缺乏成熟的技术。但是清洁能源汽车要大规模推广、真正让市场和消费者接受,仍然存在很多障碍。

  数据显示,欧洲94%的交通运输依赖石油,且其中84%的石油要进口,仅2011年的“石油账单”就高达每天10亿欧元,严重影响能源安全,同时也给环境带来日益严重的不良影响。因此对欧盟来说,交通业可持续发展亟须替代能源来打破对石油的依赖。

  目前,欧洲市场上并不缺乏清洁能源汽车,也不缺乏成熟的技术。但是清洁能源汽车要大规模推广、真正让市场和消费者接受,仍然存在很多障碍。

  早在2010年,欧盟委员会就提出一项鼓励发展清洁能源汽车和节能汽车的战略。2011年,欧盟委员会通过“交通2050战略”,希望打破欧盟交通业对石油的依赖,并提出到2050年减少60%温室气体排放的目标。

  欧盟向交通领域的科研项目投入不菲,其中2007-2013年间,在欧盟第七个科研规划框架下,就资助40多亿欧元,目的是发展更安全、更环保和更智能的交通系统以造福民众,保护环境,并增强欧洲汽车行业在全球市场的竞争力。其中就不乏开发清洁高效汽车引擎、减少交通业对气候变化影响的项目。

  欧盟委员会指出,清洁能源汽车发展面临三大障碍,一是电动汽车价格高,二是消费者接受程度低,三是缺乏充电和充气站点。这三个障碍的解决需要政府出手扶持。2014年,欧盟委员会通过新规,希望通过对比替代能源与传统能源的价格差异,体现替代能源的价格优势,从而向消费者传达出明确的信息,从而真正起到推广替代能源汽车的作用。

  在传统燃油汽车时代,欧洲汽车产业被认为是全球的“领头羊”,但在清洁能源时代,尽管欧盟和各成员国推出了不少措施,前景仍不容乐观。欧盟统计局公布的数据显示,从新注册的替代能源小轿车占比来看,2013年欧盟范围内以替代能源为动力的小轿车仍然仅占极小的市场份额。

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