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电动汽车改变能源体系的新兴产业

导读: 电动汽车是用户频繁使用的一种交通工具,其在使用特性上,永远离不开电能供给系统提供“方便与快捷”的服务。客观上,电能供给是电动汽车的生命源泉。没有“方便与快捷”的电能供给服务支持,研发出功能再好的电动汽车,也不过是一堆光鲜闪亮的废铁。

  电动汽车是用户频繁使用的一种交通工具,其在使用特性上,永远离不开电能供给系统提供“方便与快捷”的服务。客观上,电能供给是电动汽车的生命源泉。没有“方便与快捷”的电能供给服务支持,研发出功能再好的电动汽车,也不过是一堆光鲜闪亮的废铁。

  电动汽车挑战能源供给模式

  在一百多年工业产品的发展中,为了便于产品的正常使用及时得到能源供给,人类投入巨额财富,建立起庞大的能源供给网络,形成了两大“超稳定”与“标准化”的能源体系,这就是可以物流配送的具有“移动能源”特性的油能源体系,与线载传送的具有“固定能源”特性的电能源体系。

  值得高度重视的是,工业产品对两大能源供给体系的选择,是按照“功率大小”和“移动或固定”的使用特性来进行的。如汽车、飞机、轮船等具有大功率“移动使用”特性的产品,需要“可移动”的能源供给,所以选择了与油能源匹配的方式;而机床设备、空调、冰箱等大功率的“固定使用”产品,具有固定特性的“线载能源”就能够满足需求,故选择了与电能源结合的方式;而手机、电脑、数码相机等小功率的“移动使用”产品,则选择了具有“移动电能”属性的电池与电能供给结合的方式。

  从现代工业的发展进程来看,所有科技型新兴产业的发展,都遵循“产品创新功能改变,能源供给相对不变”这样一个基本规律而进行。一百年来,从来就没有出现过一次,需要改变能源体系与全面建设新型供给系统的新兴产业,唯有电动汽车改变了这一发展规律。电动汽车的核心问题,是属性为“移动产品”的汽车与属性为“固定能源”的电能源相结合的问题。需要将线载的“固定电能”,通过动力电池转变为“移动电能”,以此来满足汽车移动使用特性的需要,并且需要投入巨资来建设一个全新专职的能源供给体系。这就是电动汽车产业与所有新兴产业发展规律不同的本质问题,也是全球在推动电动汽车发展中所忽视的重要因素。

  创新之初:找到正确的评判标准

  电动汽车产业创新,是一个围绕汽车、动力电池和电能供给三大要素进行的系统工程创新。创新重点是根据汽车特性与电能源物质特性和供给特性所组成的驱动总成,去适应动力电池技术特性,并遵循电能供给与动力电池充电特性规律的科技创新。

  确立“系统工程”的概念,对电动汽车产业发展初期商业化示范推广的意义非常重大。对整个产业的商业模式而言,应以“汽车与移动电能”配套系统技术工程的视角,从电动车辆、动力电池和电能供给三条不同技术领域的产业链出发,就产业系统定位、技术节点划分、标准配套制定、网络建设规划及方式,深入开展产业发展的系统研究,而不是仅仅站在整车产品的局部进行探索。

  首先,要建立评判商业模式、产业系统技术集成与电能供给配套方案的标准。建立评判标准的依据是,在产业链整体盈利的条件下,遵循产品市场化的三原则:产品价格低于油能汽车、使用方便等于油能汽车、百公里电费优于油能汽车。

  其次,以车辆市场价格竞争力为标准,来确定动力电池是划给整车产业链所有,还是电能供给产业链,或者单独划出一个电能供给服务产业系统,专职从事动力电池租赁、维护和充换电服务。可以明确的是,将动力电池从车辆销售中剥离出来,可以降低电动车辆产品价格,帮助车辆拥有较好的市场竞争力。

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